5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式(shì)，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日(rì)子(zi)也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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