周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。

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