周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗，报4,129.79点(d张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗iǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美(měi)股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可(kě)能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来(lái)产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们(men)学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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