随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西