随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chu水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼án)福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的(de)丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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