随着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5小明王是谁的后代 小明王是男是女万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比小明王是谁的后代 小明王是男是女亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉(lā)达(dá)到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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