机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思(cì)是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续(xù)观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和(hé)面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术(shù)管理和(hé)企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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