金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通(tōng中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵)过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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