东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜丝(sī)巾披(15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往二15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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