比亚迪(dí)收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽(qì)车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

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　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于(yú)2016张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石(shí)油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在内的(de)3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不(bù)得超过保险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常(cháng)规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)，新(xīn)能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的(de)关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

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