比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批！<容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人/p>

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破产程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以战略(lüè)投资(zī)者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易(yì)安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意易安容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提(tí)交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或(huò)入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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