小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直(zhí)非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时(shí)代(dài)，智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布(bù)会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇」的(de)加(jiā)持下，未来新车(chē)型研发周(zhōu)期将缩短20％，基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示(shì)：今(jīn)后(hòu)一段时间，小鹏的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性能(néng)的同时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面(miàn)的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在(zài)广东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发(fā)投入，每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车(chē)辆前(qián)方环境的(de)观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故(gù)障抛锚(máo)，发(fā)生(shēng)交(jiāo)通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì)：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果(guǒ)，并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车却发(fā)现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速(sù)，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附着力抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对(duì)此事(shì)作出置评(píng)。

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