周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的(de)最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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