随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗>

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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