比(bǐ)亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成(chéng)立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇(huì)石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘(pán)”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解未(wèi)获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车(chē)生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔等多个(gè)场(chǎng)景(jǐng)下与(yǔ)用户(hù)建立(lì)连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

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