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当兵后微信会受影响吗,当兵的不能玩微信吗

当兵后微信会受影响吗,当兵的不能玩微信吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián),这三大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元!

  不(bù)过,春(chūn)秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空,但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

  你就说,明明是一(yī)家低价航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)?是凭它连杯(bēi)水都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿(tuǐ)都不好(hǎo)放?虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行,人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低(dī)价引流,附(fù)加消费。

  你看(kàn),春秋它时不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí),甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低(dī)价,春(chūn)秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打这么低,怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)?春秋可太会了(le),我搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)!

  如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超过机票的价格,那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行李额度,没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn),不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料(liào),得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiā当兵后微信会受影响吗,当兵的不能玩微信吗n)……就是说,机票是便宜,但你一(yī)上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码,主(zhǔ)打的就是一个字(zì):抠。

  当然,这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián),春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo):短途(tú)直航,提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián),别(bié)人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航,这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也(yě)就(jiù)是说,只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ),我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里(lǐ),春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用(yòng)率当兵后微信会受影响吗,当兵的不能玩微信吗都(dōu)高于三大航(háng)。

  对于春秋来(lái)说,在(zài)保证成本的基础上,我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一(yī)张(zhāng),要是民(mín)航允许的话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市,为(wèi)什么?因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē),这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去(qù)这一块的(de)话,春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言:钱一半是赚的,一(yī)半(bàn)是省的,春(chūn)秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复,也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊(a),要是春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路,搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择,那还(hái)能走远吗?

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