周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的(de)星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒体，对S写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语paceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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