机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本(běn)工资浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到(dào)航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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