金融界(jiè)5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车裤子72a是多大尺码 裤子72a和裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗76a差别大吗销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社(shè)会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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