6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的(de)供应(yīng)目(mù)标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持(chí)币(bì)观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市场(chǎng)中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(q我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门ǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距(jù)其(qí)20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增(zēng)长势(shì)能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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