金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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