5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的(de)交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交(jiā角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺o)易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位(wèi)的批准，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能(néng)在约(yuē)定的时(shí)间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经(jīng)营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(li角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺áng)

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽(qì)这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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