中(zhōng)共中央政治局上月末(mò)召开(kāi)会议，提出(chū)加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近日强(qiáng)调，要(yào)聚焦(jiāo)制约(yuē)新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成员单位总计上(shàng)报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月(yuè)，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交(jiāo)易日(rì)股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累(lèi)计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势周线图(tú)

　　中信建投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研(yán)报表示(shì)，预(yù)计2023年(nián)将(jiāng)是(shì)充(chōng)电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大(dà)电(diàn)流三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹水冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪(qiā三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹ng)/线等核心零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块(kuài)有(yǒu)望迎(yíng)来(lái)量利齐(qí)升。从需(xū)求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电(diàn)桩建设中的占比以及(jí)单桩充电功率将进一步(bù)提升，进(jìn)而提升充电模块的需(xū)求量(liàng)。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电(diàn)模(mó)块单W价格已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值(zhí)量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接影响充电(diàn)效率和充电安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的(de)“心脏(zàng)”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件(jiàn)构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模块(kuài)市场增(zēng)量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前(qián)行业充电模块均价在(zài)0.1三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹2元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链(liàn)的上游(yóu)，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代(dài)表(biǎo)企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来(lái)看，上游是(shì)生产(chǎn)设备零部(bù)件，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及(jí)其他充电设备生(shēng)产(chǎn)商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营服(fú)务商及(jí)终端客(kè)户，包(bāo)括换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞(jìng)争格局(jú)方(fāng)面，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表(biǎo)示，由于充电模块的(de)生(shēng)产技术要求较高且具备通信要求(qiú)，目前主要(yào)以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电源或通讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产(chǎn)环(huán)节，逐步实(shí)现充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德旗下子公(gōng)司特来(lái)电、中恒(héng)电气等(děng)）。目(mù)前充(chōng)电模块(kuài)市占(zhàn)率(lǜ)前五的企业(yè)包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布局的(de)A股(gǔ)上市公司(sī)包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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