日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对(duì中国的国粹有哪些)福特(tè)来说(shuō)有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资中国的国粹有哪些料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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