美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太(tài)空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳(开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场tàn)纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑Space开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场X冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额(é)达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 140开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场0 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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