机长工资一般是(s东莞属于几线城市hì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕(bì)业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学(xué)生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后东莞属于几线城市航空(kōng)公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的(de)机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单(dān)：<东莞属于几线城市/p>

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞(fēi)国(guó)际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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