关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间)速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新(xīn)能源业务(wù)面临(lín)的(de)压(yā)力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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