6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新(xīn)能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所(suǒ)处(chù)的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完(wán)成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在(zài)加码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近(jìn)段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(l很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短án)也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发。

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