金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见(jiàn)成义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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