机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民(mín)营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹航(háng)空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是(shì)在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹)单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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