5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全(quán)资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西(xī)省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于(yú)经营(yíng)不(bù)善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗方面称。

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