日(rì)前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日(rì)首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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