东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些strong>

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？