5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售(shòu)征集到一(yī)名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签(qiān)署(shǔ)了(le)《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协(xié)议(yì)》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃钟南山为什么被说成钟百亿重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露(lù)有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举(jǔ)钟南山为什么被说成钟百亿动的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而(ér)扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 钟南山为什么被说成钟百亿