比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安(ān)财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布(bù)局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行(xíng)支顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家金融(róng)机(jī)构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内(nèi)的(de)3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获(huò)得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全(quán)资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业(yè)保险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出(chū顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解)险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车(chē)险市场的重要(yào)组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价(jià)值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解