暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读飞的航(háng)班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)<鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读/h3>

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的(de)客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排(pái)和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三(sān)款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮(lún)使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作(zuò)为第二(èr)十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航(háng)行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(s鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读ān)十四条改为第(dì)三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通(tōng)事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机(jī)构递交水上交通事故(gù)报(bào)告(gào)书。

　　”

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