5月15日，知名经济学(xué)家任(rèn)泽平发文称：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内燃油车禁(jìn)售时(shí)间表，河北(běi)以南，大(dà)力发(fā)展新(xīn)能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网(wǎng)友热(rè)议，“河北以北地区，就(jiù)不适合(hé)开(kāi)电(diàn)动(dòng)车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使(shǐ)用难道就不能产生内需(xū)吗(ma)？”也(yě)有网友(yǒu)对其表(biǎo)达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃油车可(kě)能真要退(tuì)出(chū)”。

　　对此，黄河科技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种交(jiāo)通工(gōng)具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车企对(duì)于GDP和就业都有很大贡献，禁(jìn)售时间(jiān)点不合(hé)理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油车可能会造成(chéng)失(shī)业问题(tí)，五年内(nèi)禁(jìn)售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联合商(shāng)学院数字经济与金融创新研(yán)究中心联席主任盘(pán)和林认为，任泽(zé)平的观(guān)点过度乐观。“新能(néng)源(yuán)车的推广瓶颈不是(shì)销(xiāo)售(shòu)，而是(shì)基础(chǔ)设(shè)施(shī)，当(dāng)前我(wǒ)国配套(tào)设施供给尚不完善，可能会出现充电(diàn)桩挤兑(duì)等情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济管理学院(yuàn)博(bó)士后，中国人(rén)民大学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券(quàn)研究(jiū)所董事总经理、首席宏(hóng)观分析师等职务，现(xiàn)任中国民营经济(jì)研究会副(fù)会长。他(tā)最为(wèi)知(zhī)名的职(zhí)务(wù)曾是恒(héng)大(dà)集团首席经济学(xué)家兼恒大(dà)经(jīng)济研(yán)究院院长(zhǎng)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，任泽(zé)平曾在多个(gè)场合为新(xīn)能源汽车的(de)推(tuī)广锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源(yuán)汽车产业链投资年会上表(biǎo)示，在当下，新能(néng)源(yuán)相关的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最具(jù)爆(bào)发(fā)力(lì)的领域，从长远看(kàn)，当(dāng)下不投新能(néng)源，就像20年前没买房。

　　对于巴(bā)菲特(tè)减持比(bǐ)亚迪一(yī)事，任(rèn)泽(zé)平此前更是(shì)直言股神(shén)错了。“巴菲特(tè)这(zhè)次(cì)减持不知出于何(hé)种目的，如果是看(kàn)空新能(néng)源行(xíng)业前景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新(xīn)能源也未必了解，否则不(bù)至(zhì)于(yú)错过特斯拉等(děng)美(měi)国近(jìn)年最优(yōu)秀的公司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检索泽平宏观账号发现，每(měi)隔(gé)一段(duàn)时(shí)间，任泽平就会(huì)通过公(gōng)众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前(qián)没买房”的口号(hào)，可见其(qí)对于(yú)新能(néng)源行(xíng)业的信心满满(mǎn)。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不(bù)投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售燃油(yóu)车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平的乐观在(zài)一定程度上(shàng)是有道理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定了禁售燃油(yóu)车的(de)时间表，但他(tā)可能有些过(guò)于乐观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事(shì)会批(pī)准的(de)燃油车禁(jìn)售时间表正式生效(xiào)。根据(jù)欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车(chē)。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的新(xīn)燃油车(chē)有望在(zài)2035年(nián)后继续(xù)销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事(shì)会(huì)在声明中指出(chū)，根据这项(xiàng)法(fǎ)规，从(cóng)2030年到2034年(nián)，新的(de)燃油轿车和小型客货车(chē)的(de)二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声明还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提(tí)出一项提(tí)案，在2035年后允(yǔn)许完全使用碳中(zhōng)性(xìng)燃料的(de)车辆注册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的禁售时间(jiān)表(biǎo)是各(gè)方妥(tuǒ)协的结果，围(wéi)绕(rào)相关具体条款(kuǎn)，欧盟(méng)内部(bù)一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程被迫(pò)推迟(chí)。

　　对于禁售燃(rán)油车的一种担忧是就(jiù)业问题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影(yǐng)响(xiǎng)，到(dào)2040年欧盟汽(qì)车生(shēng)产商可能被(bèi)迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽(qì)车首(shǒu)席执行官吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的(de)人力将减少40％，如果欧(ōu)洲汽车业按照这(zhè)个比例计(jì)算，相当(dāng)于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了(le)吗？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能源汽车销量确实一(yī)路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车(chē)，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过(guò)此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也(yě)宣布了停售燃油车(chē)的时间表。比亚(yà)迪一马当先，在(zài)2022年3月停产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业务；北汽集(jí)团、长安汽车被曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在(zài)2025年内实(shí)现全面电动(dòng)化，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃(rán)油车(chē)……

　　但在今(jīn)年促(cù)消费的(de)背(bèi)景下(xià)，情况似乎(hū)有所(suǒ)不同(tóng)。乘联会秘书长崔东树向时代财经(jīng)表示(shì)：“燃油车消费锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻是民生(shēng)消费，新(xīn)能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今年的(de)经济复苏中，购车消费中入(rù)门级燃油车消费仍然(rán)不足(zú)，需要(yào)有效改善燃(rán)油车需(xū)求。”

　　不(bù)少消费者也表示现阶段新能源(yuán)车还存在一些不(bù)足，比如续航焦虑以及补能基础设施(shī)普及率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池(chí)的续(xù)航和充电还没有突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟以上(shàng)，节假日充电(diàn)站(zhàn)排队的报道屡见不鲜，相较而(ér)言，充电设施的(de)建(jiàn)设和体(tǐ)验(yàn)，距离燃油车(chē)加油的便(biàn)利性还有差距(jù)。此外，冬(dōng)季续(xù)航下降充电变慢等情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指出：“新能源车(chē)技术不(bù)成熟的话，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上(shàng)涨，可能会让百姓买(mǎi)不起车，或者汽车销(xiāo)量大幅下降(jiàng)。”在(zài)其看(kàn)来(lái)，五年(nián)内禁售燃(rán)油车太激进了，不适合我国(guó)新能源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转向新(xīn)能源，已是一种共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图(tú)片来自《中(zhōng)国传统燃油车(chē)退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创新中心在《中国传(chuán)统燃油车退出时间表(biǎo)研究》（下(xià)称(chēng)《研(yán)究》）中表示，中(zhōng)国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃油(yóu)车的全面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区的(de)经济(jì)发(fā)展、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源汽车产业发展(zhǎn)、充电基础设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传(chuán)统(tǒng)燃油车的禁售与(yǔ)退(tuì)出可(kě)按照(zhào)“分地(dì)区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐(zhú)步(bù)推行。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型(xíng)城市(shì)（如(rú)北京、上海、深(shēn)圳等）以(yǐ)及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃(rán)油车(chē)禁售的(de)目标，接着就是传统汽车(chē)限行限购城市和(hé)蓝天保卫战(zhàn)中的(de)重点区域省(shěng)会城市、重(zhòng)点区域，最后(hòu)是西北、东北、西南等地区。而在(zài)车类(lèi)上(shàng)，率先实现燃油车(chē)禁售目标的城市，其公交车、出租车(chē)、网约车、环卫车等燃油车或在(zài)2020年率先实现退出，私(sī)家(jiā)车最晚(wǎn)将在(zài)2030年前(qián)全面退出，而轻卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在(zài)2050年(nián)全面实现新(xīn)能源化(huà)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻