初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法-橘子百科-橘子都知道

初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面截(jié)取的(de)构件部分(fēn)上所有外(wài)力对该截面形(xíng)心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结构(gòu)的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构(gòu)计算时不计(jì)算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系(xì)数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的转角处(chù)或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对(duì)预应(yīng)力、徐变等(děng)产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面突初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载(zài)力(lì)极限的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。