近日，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责(zé)人，对方表示(shì)：有(yǒu)人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十(shí)一期间的(de)事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也(yě)回(huí)应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技(jì)术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新能(néng)源(yuán)汽车并(bìng)非下一个(gè)汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下(xià)，未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会(huì)更多(duō)体(tǐ)现在保(bǎo)持性能(néng)的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售，让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本(běn)的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研(yán)发(fā)方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投(tóu)入，每年(nián)的研发(fā)投(tóu)入都会(huì)超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在(zài)中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道上(shàng)开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻(fān)在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前(qián)方检查车(chē)辆(liàng)故(gù)障(zhàng)人员(yuán)发生(shēng)碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门店第一(yī)时间已前往现场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将全力配合相关(guān)部门进(jìn)行戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画事故调查，持续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并(bìng)协助(zhù)客户(hù)处理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下(xià)地库后要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却(què)发(fā)现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出置评。

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