周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体下脱销什么意思啊，什么叫做脱销跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bà脱销什么意思啊，什么叫做脱销o)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管(guǎn)今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不(bù)确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定星际投(tóu)送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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