金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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