暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的(de)。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输(shū)规则》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内(nèi)完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客(kè)票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运输部划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批准后(hòu)规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道实(shí)际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航(háng)服(fú)务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条(tiáo)改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通(tōng)航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职(雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或(huò)违章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置不符(fú)合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三十(shí)一条，第二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过程中(zhōng)发(fā)生水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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