金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,法西斯国家有哪几个504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(p法西斯国家有哪几个ái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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