上周去青岛超(chāo)岛(dǎo)春风(fēng)店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离(lí)合(hé)的SR也卖了这么多(duō)了，这(zhè)方面测评看SR的视(shì)频就行了，没啥新特点的(de)。

　　三、有个特(tè)点是，据说变速(sù)箱(xiāng)结构有一定的(de)优化，这个值得说一下。

　　（我没看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远近(jìn)光(guāng)同开，这点我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个(gè)圆的，这个是我不太喜欢，另(lìng)外就(jiù)是视(shì)野太(tài)小了，我(wǒ)准备考(kǎo)虑(lǜ)买(mǎi)个(gè)狒狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比这(zhè)个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里(lǐ)我就得(dé)吐槽狒(fèi)狒这个反光镜(jìng)的安装(zhuāng)位置，我一(yī)个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住(zhù)一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台的通(tōng)用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体说，车(chē)架(jià)钢(gāng)材更换了重量更(gèng)轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一点（不过(guò)这(zhè)玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两(liǎng)侧手把(bǎ)开(kāi)关依然用的SR的通用件，哪个反人(rén)类的喇(lǎ)叭开关在(zài)第二(èr)层(céng)，开关每次都按(àn)不(bù)到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看(kàn)看能不(bù)能自己换一下）

　　八(bā)、动力(lì)方面(miàn)依然不线性，但是低(dī)速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面(miàn)个(gè)人(rén)猜猜依然是面向国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提(tí)高(gāo)低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本(běn)地(dì)人都有数，其(qí)他交通比(bǐ)较好(hǎo)的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车(chē)友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观(guān)众姥爷出(chū)详细的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质的，不(bù)过不(bù)防(fáng)水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错(cuò)，下(xià)面通风，夏天(tiān)不会一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关(guān)于车高的(de)问

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行环境针对(duì)性的(de)降低了最(zuì)高速(sù)度，提高(gāo)低(dī)速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕竟(jìng)青(qīng)岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市(shì)可能就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个街车(chē)手(shǒu)把，不(bù)伦不(bù)类，可能是为(wèi)了骑行坐(zuò)地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也(yě)不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风(fēng)出的一款楚留香(xiāng)系(xì)列特色的(de)小排车，车身(shēn)大小(xiǎo)参考NK250，适(shì)合我这种(zhǒng)打工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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