比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸)此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再(zài)持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易(yì)安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸)机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财(cái)险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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