日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计(jì)划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōngxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)20xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的22年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华(huá)发(fā)展的(de)思考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评(píng)价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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