美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么)示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的(作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司，此作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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