东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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