东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢？春卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(g卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校é)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民(mín)航允卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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