中共(gòng)中央政治(zhì)局上月末召开会议，提(tí)出加(jiā)快推进充电桩等设(shè)施(shī)建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国(guó)内充(chōng)电桩核(hé)心部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块(kuài)领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等(děng)核心零部件价(jià)值量上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需求量(liàng)角度看，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩(zhuāng)建设中的(de)占比以及(jí)单桩充(chōng)电功率将进一(yī)步提升(shēng)，进而(ér)提(tí)升充电模块的需(xū)求(qiú)量。从(cóng)盈利角度看，目前充电(diàn)模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40k缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱W发展，带来(lái)单(dān)品价值量和(hé)毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块(kuài)是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心的部(bù)件，直接影(yǐng)响充电效率和充电安全，被(bèi)业缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱内(nèi)誉为(wèi)直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示(shì)，预计(jì)到2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电(diàn)模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电模块市(shì)场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零(líng)部件生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来(lái)看，上游是生产设(shè)备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流(liú)充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包(bāo)括直流(liú)充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)和交流充电(diàn)设备生产(chǎn)商；下游是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模(mó)块的生产技术要求较高(gāo)且具备(bèi)通信要(yào)求，目(mù)前主要以(yǐ)具备一定技术积累的充(chōng)电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源(yuán)、华(huá)为、中兴(xīng)等电力电源或通(tōng)讯(xùn)电源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实(shí)现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒电气等）。目(mù)前(qián)充电(diàn)模块市占率前五的企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不(bù)完全统计，在(zài)充电模(mó)块领域有所布局的(de)A股上市公司(sī)包(bāo)括通(tōng)合(hé)科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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